现代汽車(chē)中的汽車(chē)驱动器系统完全基于汽車(chē)PCB電(diàn)路板，在幕后发挥作用(yòng)。这些PCB经过预编程，可(kě)感应汽車(chē)周围的环境，以在整洁的附近检测汽車(chē)周围的障碍物(wù)。这通常由红外和多(duō)普勒雷达系统完成。自动机器人汽車(chē)驱动系统将控制汽車(chē)的制动器，离合器和种族，并根据周围环境的输入和复杂汽車(chē)PCB中的编程进行决策。
尽管这些汽車(chē)PCB電(diàn)路板由汽車(chē)電(diàn)池供電(diàn)，但在大多(duō)数情况下，它们是免维护的電(diàn)池，并且所有(yǒu)汽車(chē)電(diàn)子设备均由该12VDC電(diàn)池系统供電(diàn)。電(diàn)缆和線(xiàn)束与保险丝一起放置在汽車(chē)内部，以防止電(diàn)子设备产生过電(diàn)流或过電(diàn)压浪涌。
如今，在报纸，電(diàn)子媒體(tǐ)和人们中谈论着未来的汽車(chē)将完全依靠電(diàn)池运行，并且现在不需要任何燃料或柴油。这是真的，科(kē)學(xué)家和工程师在電(diàn)池系统中提出了一项新(xīn)发明，这些发明将在数小(xiǎo)时内為(wèi)这些電(diàn)池充電(diàn)，并将提供许多(duō)天的后备支持。该系统就像智能(néng)手机一样，只要在几个小(xiǎo)时内充電(diàn)一次，就可(kě)以备份2-3天。但是这种新(xīn)颖技术存在差异，因為(wèi)某些電(diàn)动汽車(chē)可(kě)以提供几天的后退和行驶里程，而其他(tā)電(diàn)动汽車(chē)可(kě)以提供数周的電(diàn)池充電(diàn)功率。显然，如果没有(yǒu)汽車(chē)PCB電(diàn)路板，就无法实现電(diàn)动汽車(chē)或電(diàn)动汽車(chē)的技术。