现代汽車(chē)中使用(yòng)了许多(duō)電(diàn)子零件，并且電(diàn)子控制系统的数量可(kě)能(néng)超过250个。驾驶汽車(chē)时，我们很(hěn)容易在各处看到電(diàn)子控制系统，包括挡板下，電(diàn)源控制周围，驾驶舱中或靠近方向盘。汽車(chē)電(diàn)子pcb線(xiàn)路板对汽車(chē)起着越来越大的作用(yòng)。
这个时代，汽車(chē)越来越依赖電(diàn)子部件，尤其是随着電(diàn)动汽車(chē)的兴起。从GPS和車(chē)载计算机到電(diàn)子控制的前大灯开关和引擎传感器，从汽車(chē)设计中选择正确的组件变得越来越重要。这就是為(wèi)什么许多(duō)汽車(chē)制造商(shāng)开始偏爱汽車(chē)電(diàn)子pcb線(xiàn)路板而不是其他(tā)替代品的原因。多(duō)层PCB既小(xiǎo)巧耐用(yòng)，又(yòu)具有(yǒu)很(hěn)高的功能(néng)和相对耐热性，非常适合汽車(chē)的内部环境。
就汽車(chē)電(diàn)子而言，電(diàn)气和電(diàn)子设备都具有(yǒu)极其复杂的结构。汽車(chē)電(diàn)子系统必须最大程度地提供技术规格，并且必须通过扩展的压力测试和可(kě)靠性测试程序，因為(wèi)所有(yǒu)汽車(chē)应用(yòng)都必须在严格的环境中进行测试。
因此，这些電(diàn)子系统的技术要求和技术规格是通过以如此低的成本获得高可(kě)靠性的思想来确定的，与普通的刚性PCB（印刷電(diàn)路板）相比，其要求更加严格。汽車(chē)電(diàn)子pcb線(xiàn)路板之间必须实现互连，并且必须与外围设备连接。